Doch etwas mehr....

Die Kopfdichtung wurde doch etwas Umfangreicher...
Bei der Montage haben wir leider festgestellt, daß der Zylinderkopf an der Stelle auch eingebrannt war.

An dieser Stelle ein Dank an "Weber" für's Zylinderkopf planen und die Ventile einschleifen...

An Stefan von California Classics für die schnelle Teilelieferung...

und natürlich auch an Lars, der immer die Ruhe weg hat, auch wenn mir schon wieder nach dem HAMMER ist.

Tja... nun schnurrt der Chevy wieder...

Sh... Happens im August

Na ja... die Tage habe ich festgestellt, daß der Chevy auf 2 Zylinder nicht mitläuft...
Keine Kompression...

Sieht aber nur nach kleinen Sorgen aus...

Die Kopfdichtung ist verraucht...

Die Tage kommen die Ersatz-Teile, und dann sollte alles wieder schnurren...

Zumindest sind keine Risse im Kopf oder andere größere Schäden. Auch der Block hat keine Riefen...

Gruß Tom

Aktuelles im July

Tja... der erste Teil gehörte auch Ausnahmsweise so garnicht dem Chevy, sondern mal dem Urlaub.

In der zweiten Hälfte wurde dann wieder aufgeholt...
Der Chevy hat einen neuen TÜV (ohne Mängel) und ist auch mal wieder ein bißchen "verbessert" worden:

Die Vorderachse ist komplett mit Poly-Urethane-Buchsen bestückt, und an der Hinterachse sind die Stoßdämpfer aus der Karosse raus gekommen, in einen Speziellen Rahmen-Einsatz von www.Classic-Chevy.com

Die Spur ist frisch vermessen, so daß wir jetzt mit dem Fahrwerk (fast) auf 'nem guten Stand sind... die Hinteren Blattfedern sind nicht mehr so ganz frisch, und werden als nächstes mal getauscht. Dann noch etwas Fein-Tuning an der Spur / Vorderachse...

Und fertig ist es...

Soweit es dieser bescheidene Sommer zuläßt, wir natürlich auch mal mit dem Chevy gefahren...
Autokino und die US-Car-Classics waren Events mit viel Spaß und vielen interessanten Gesprächen...