Saturday, October 29, 2005

Season-End-Foto-Session

Tri-Chevy Treffen in Berlin. 1  Chevy 1956 2dr Hardtop-Coupe und 1 Chevy BelAir 57 4dr Sportsedan und mein Chevrolet 57 Two-Ten 4dr Sedan

Zum Glück ist der neue Lack gerade Trocken, so das der Chevy da im neuen Two-Tone-Look mitglänzen konnte:

Chevrolet Bel Air 1957... 48 Jahre später immer noch das schöneste, was es auf Rädern gibt...

Nun geht es so langsam in's Winterlager...

Die nächsten Aufgaben stehen schon an... und die Vorfreude auf die nächste Saison, bei der dann mehr Fahren als Bauen das Thema sein soll...

Friday, October 28, 2005

Paintjob Pro....

Nach dem die große Voll-Lackierung für dieses Jahr in's Wasser gefallen ist, habe ich zumindest einmal die "groben" Macken beseitigen lassen...
Die Schrammen auf der Haube gehören nun endgültig der Vergangenheit an...
Micha sei Dank ;-)
Bei der Gelegenheit ist das Two-Ten-Design auch gleich zu einem Two-Tone Design geworden.
Das komplette Larkspur Blue wirkte immer ein bißchen Langweilig. Aber statt auf Bel-Air umzustricken, fand ich es schöner, die Side-Panels mit India-Ivory zu verzieren, was auch schon 1957 als Dealer-Option verfügbar war.

Thursday, October 20, 2005

Fahrwerk-Finals


Chevy 57 neue Federn
Sooo, immer was zu Verbessern...

Neue Federn an der Hinterachse und die Sway-Bar für die Vorder-Achse sind eingebaut...

Mit besonderem Dank natürlich...
An Stefan von California Classics für die Tatkräftige Unterstützung und die vielen guten Tips.
Und auch für die "dumme" Idee, daß ja jetzt die Vorderachse etwas nach unten könnte ;-)



Und natürlich auch an MARIO, den wir hier alle das erste mal mit (Iiieh !) Schmuddel anne Fingers sehen dürfen !!

Aber... daran wird er sich auch noch gewöhnen, sobald er seinen K-1500 gefunden hat
*Grins*






Und Natürlich auch an Lars (Mann, WIE kann ich DAS alles mal wieder gut machen ?) der wieder einmal mit viel Liebe und Ausdauer bei der Sway-Bar Hand angelegt hat...